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Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE. Puede conectarse estando presurizado, no así la desconexión.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE. Puede conectarse estando presurizado, no así la desconexión.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE. Puede conectarse estando presurizado, no así la desconexión.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas.
Material de acero al carbono, sello cónico de la rosca nptf.
Material de acero al carbono, sello cónico de la rosca nptf.
Material de acero al carbono. Jic asiento a 37° y sello oring de la rosca unf.
Material de acero al carbono. Jic asiento a 37° y sello oring de la rosca unf.
Material de acero al carbono. Macho sello a 37°. Hembra giratoria lateral.
Material de acero al carbono. Macho sello a 37°. Hembra giratoria lateral.
Capa de acero al carbono para montaje sin pelado.
Capa de acero al carbono para montaje sin pelado.
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