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Producto
Detalle
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 1050 RPM.
Sentido de Giro: Igual del motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 1050 RPM.
Sentido de Giro: Igual del motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 1050 RPM.
Sentido de Giro: Igual del motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 1050 RPM.
Sentido de Giro: Igual del motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B - 13 Estrias.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 900 RPM.
Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B - 13 Estrias.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 900 RPM.
Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B - 13 Estrias.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 900 RPM.
Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B - 13 Estrias.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Trasero.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 900 RPM.
Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de MontajeTrasero.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1082 RPM.
Sentido de Giro: Igual do motor Anti-Horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de MontajeTrasero.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1082 RPM.
Sentido de Giro: Igual do motor Anti-Horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de MontajeTrasero.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1082 RPM.
Sentido de Giro: Igual do motor Anti-Horario.
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros.
Accionamiento: Neumático.
Lado de MontajeTrasero.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1082 RPM.
Sentido de Giro: Igual do motor Anti-Horario.
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