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Producto
Detalle
Desplazamiento 14 cm3.
Presión máxima: 250 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Piloto 82,5 mm. 2F.
Conexión succión: 3/4-16UNF-2A.
Conexión presión: 9/16-18UNF-2A.
Desplazamiento 14 cm3.
Presión máxima: 250 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Piloto 82,5 mm. 2F.
Conexión succión: 3/4-16UNF-2A.
Conexión presión: 9/16-18UNF-2A.
Brida especial FORD.
Conexión: roscado jic.
Presión de trabajo Válvula de alivio: 100 bar.
Brida especial FORD.
Conexión: roscado jic.
Presión de trabajo Válvula de alivio: 100 bar.
Desplazamiento: 16 cm3.
Presión máxima: 180 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Piloto 52 mm 2F.
Desplazamiento: 16 cm3.
Presión máxima: 180 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Piloto 52 mm 2F.
Desplazamiento 8 cm3.
Presión máxima: 250 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Sae A 2F.
Conexión succión: 3/4 NPT.
Conexión presión: 3/4 NPT.
Desplazamiento 8 cm3.
Presión máxima: 250 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: Sae A 2F.
Conexión succión: 3/4 NPT.
Conexión presión: 3/4 NPT.
Desplazamiento: 11 cm3.
Presión máxima: 250 bar.
Rotación máxima: 3000 rpm.
Brida: rectangular piloto 42mm.
Conexión succión: 20X32X32 mm.
Conexión presión: 15X25X25 mm.
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