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Bombas de Aluminio

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Bomba de engranajes - con válvula dbv dreno interno - 14 cm3 - horario - eje cónico - F000510507.
Bomba de engranajes - con válvula Dbv dreno interno - 14 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0016
Desplazamiento 14 cm3. Presión máxima: 250 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular Ø36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: Roscada.
Bomba de engranajes - con válvula dbv dreno interno - 14 cm3 - horario - eje cónico - F000510507.
Bomba de engranajes - con válvula Dbv dreno interno - 14 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0016
Desplazamiento 14 cm3. Presión máxima: 250 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular Ø36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: Roscada.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - horario - eje cónico - F000510603.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0017
Desplazamiento: 19 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: rectangular piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - horario - eje cónico - F000510603.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0017
Desplazamiento: 19 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: rectangular piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
Bomba de engranajes - con válvula dbv dreno externo - 19 cm3 - anti-horario - eje cónico - F000510604.
Bomba de engranajes - con válvula Dbv dreno externo - 19 cm3 - Ah - eje cónico
Cód: MR-024-0018
Desplazamiento 19 cm3. Presión máxima: 250 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular Piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: Roscada.
Bomba de engranajes - con válvula dbv dreno externo - 19 cm3 - anti-horario - eje cónico - F000510604.
Bomba de engranajes - con válvula Dbv dreno externo - 19 cm3 - Ah - eje cónico
Cód: MR-024-0018
Desplazamiento 19 cm3. Presión máxima: 250 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular Piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: Roscada.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - anti-horario - eje cónico - F000510605.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - Ah - eje cónico
Cód: MR-024-0019
Desplazamiento: 19 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: rectangular piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - anti-horario - eje cónico - F000510605.
Bomba de engranajes - 19 cm3 - Ah - eje cónico
Cód: MR-024-0019
Desplazamiento: 19 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: rectangular piloto 36 mm. Conexión succión: 19X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
Bomba trasera ford - 18 cm3 - horario - eje cónico - F000510606.
Bomba trasera Ford - 18 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0020
Brida especial FORD, con acople engranaje.
Bomba trasera ford - 18 cm3 - horario - eje cónico - F000510606.
Bomba trasera Ford - 18 cm3 - H - eje cónico
Cód: MR-024-0020
Brida especial FORD, con acople engranaje.
Bomba doble a engranaje - 16/14 cm3 - ah - eje 13 estrías 17,5mm - F000510609.
Bomba doble de engranajes - 16/14 cm3 - Ah - eje 13 estrías 17,5mm
Cód: MR-024-0022
Desplazamiento: 16/14 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular piloto INT 75 mm. Conexión succión: 20X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
Bomba doble a engranaje - 16/14 cm3 - ah - eje 13 estrías 17,5mm - F000510609.
Bomba doble de engranajes - 16/14 cm3 - Ah - eje 13 estrías 17,5mm
Cód: MR-024-0022
Desplazamiento: 16/14 cm3. Presión máxima: 210 bar. Rotación máxima: 3000 rpm. Brida: Rectangular piloto INT 75 mm. Conexión succión: 20X40X40 mm. Conexión presión: 13X30X30 mm.
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